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　　新华社上海１０月２０日电（记者贾远琨 章苒）１２０公里、２８０公里、３００公里、３５０公里、３５３公里……一列由上海虹桥站始发的沪杭高铁试运行列车在启动后的１０多分钟，时速就飙升到３５０公里。车体平稳、乘坐舒适、设施齐全，这就是目前国内最先进的新型高速动车ＣＲＨ３８０Ａ。

　　记者乘坐的ＣＲＨ３８０Ａ新型高速动车为８节编组，是设有ＶＩＰ车厢、观光区、ＶＩＰ包间、一等车、二等车及餐车等多元化车型，白色与银灰色相间，更具现代感。

　　车头采用低阻力流线型，车体具有高气密强度和气密性，利用先进的隔声减振技术和强动力绿色牵引系统，持续运营时速达３５０公里，最高运营时速可达３８０公里，不仅让列车能够平稳低噪运营，而且更具安全保障。

　　运行中，列车保持３５０公里以上时速时，车体十分平稳，旅客在车厢内头不晕、耳不鸣，加上减速玻璃的设计，旅客还可以在旅途中悠然欣赏窗外的风景。

　　车辆技术人员还告诉记者，emc易倍appＣＲＨ３８０Ａ以１６辆长编组为主，兼顾８辆的编组形式。这种车型被誉为“钢轨上的星级酒店和商务中心”，设计中融汇了国内外铁路、航空、公路等各种现代公共交通工具的特点，实现了高安全、低磨耗、复合制动和控制诊断监视智能化，能够满足大众化和高、中端不同层次乘客旅行、餐饮、娱乐、休闲、观光、会议、办公等个性化的需求。

　　ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组内部结构设计现代、时尚，除了保持动车组列车的宽敞、明亮等特点外，还通过细节的完善进行了人性化的布置。全车服务设施齐全，各车厢均设置了卫生、盥洗、饮水、行李存放、影视等设施，提供全列定员的供餐服务，并提供服务吧台等休闲区域。

　　与现有各趟动车组车票不同的是，旅客在购买该车型的动车组车票时，就可以根据车票上数字和字母的标识知道自己的座位是靠窗户还是靠过道，这与乘坐飞机十分相似。

　　记者发现，车厢内的座位上不仅有数字编号，还分别带有从A至F的英文字母，直接对应座位的具置。如果旅客想选择靠窗的位子，可以在自动售票机上直接选择后面带“A”或“F”字母的座位。